はじめまして。「サイクルHACK」運営者の「ちゃりオタ」です。
当サイトにご訪問いただきありがとうございます。このサイトは、ロードバイクのような本格的なスポーツサイクルはもちろん、日常の足である「ママチャリ（シティサイクル）」に至るまで、**「自転車という乗り物のポテンシャルを最大限に引き出し、もっと自由に、もっと楽しく乗るための知恵（ハック）」**を発信するWEBメディアです。
「ママチャリはただの移動手段」だと思っていませんか？ 「ロードバイクは高価で敷居が高い」と諦めていませんか？
私の経験上、少しの知識と工夫（カスタム）があれば、どんな自転車も見違えるほど快適で、カッコいい相棒に生まれ変わります。その感動を一人でも多くの方と共有したくて、このサイトを立ち上げました。
経歴と自転車との関わり
私が自転車にのめり込んだきっかけは、[例：学生時代に通学で使っていたボロボロのママチャリを自分で修理したこと]でした。
最初はパンク修理のような初歩的なメンテナンスから始まりましたが、次第に「もっと速く走りたい」「もっと自分好みにしたい」という欲求が芽生え、独自に情報の収集と実践を繰り返すようになりました。
これまでの自転車歴は[〇〇]年になります。 [例：過去には自転車ショップでのアルバイト経験もあり、数百台の整備に携わってきました / 完全に独学ですが、これまでに〇台以上の自転車をフレームから組み上げた経験があります]。
現在は、休日のロングライドでロードバイクの爽快感を楽しみつつ、平日には愛着のあるカスタムママチャリで街を駆け抜ける、そんな「二刀流」の自転車ライフを送っています。
当サイトが大切にしている「専門性」と「信頼性」
インターネット上には多くの自転車情報が溢れていますが、当サイトでは特に以下の3点を重視して情報を発信しています。
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実体験に基づいたリアルな情報 記事で紹介しているカスタムやメンテナンス方法は、実際に私が自分の手で行い、走行テストを経て「これは良い」と感じたものだけを厳選しています。「机上の空論」ではなく、油にまみれて得た知見をお届けします。
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安全への配慮とリスクの明示 特にブレーキ周りの改造やタイヤのインチアップなど、走行性能に直結するカスタムについては、メリットだけでなくデメリットやリスク（危険性）についても包み隠さず記述します。「なんとなく」の改造は事故のもとです。正しい知識を持って安全に楽しんでいただくことが、私の第一の願いです。
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初心者にもわかりやすい解説 専門用語を並べるだけでなく、これから自転車いじりを始めたい方にも伝わるよう、図解や噛み砕いた表現を心がけています。「自分にもできそう！」と思っていただける記事作りを目指しています。
保有資格・スキル
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[例：自転車技士 / 自転車安全整備士]
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[例：古物商許可証（自転車商）]
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[例：歴〇年のロードバイク愛好家として、月間走行距離〇〇kmを継続中]
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得意分野：ママチャリのスポーツ化改造、ロードバイクのコストパフォーマンス考察、パーツ互換性の検証
読者の皆様へ
自転車は、ペダルを漕げばどこまでも行ける、自由の象徴です。 高価な機材を買うことだけが正解ではありません。今ある自転車に愛情を注ぎ、工夫して乗りこなすこともまた、立派な自転車の楽しみ方です。
このサイトの情報が、あなたの自転車ライフを少しでも豊かにし、明日のライドが楽しみになるような「きっかけ」になれば幸いです。
記事に関するご質問や、カスタムの成功報告などは、お問い合わせフォームやSNSからいつでもお待ちしております。一緒に自転車ライフをハックしていきましょう！